Referencias N°2(14/10/19)

ARTÍCULO N°1:

Jiménez Serpa J. C. y Salas Rondón M. H. (2017). "Aplicación de Modelos Econométricos para estimar la aceptabilidad de una Tasa por Congestión Vehicular". INGE CUC, vol.13, n° 2, pp 60-78.
https://revistascientificas.cuc.edu.co/ingecuc/article/view/1084/Jim%C3%A9nez%20Serpa

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ARTÍCULO N°2:

Moncada, Carlos A., Bocarejo, Juan P., & Escobar, Diego A.. (2018). Evaluación de Impacto en la motorización como Consecuencia de las Políticas de Restricción Vehicular, Aproximación Metodológica para el caso de Bogotá y Villavicencio - Colombia. Información tecnológica, 29(1), 161-170. https://dx.doi.org/10.4067/S0718-07642018000100161

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ARTÍCULO N°3:

Martínez Espinal, M. (2017). Public bus services versus congestion and pollution in Lima and Callao. Economia, 40(79), 47-86. Recuperado de: http://revistas.pucp.edu.pe/index.php/economia/article/view/19272

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